柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)軟起動(dòng)的方式是什么？在電源和被控電動(dòng)機(jī)之間串聯(lián)的軟起動(dòng)器用來(lái)控制內(nèi)部晶閘管的導(dǎo)通角，從而使電動(dòng)機(jī)的輸入電壓從零逐漸增加到啟動(dòng)結(jié)束，給出電機(jī)的全電壓，即軟起動(dòng)。在軟起動(dòng)過(guò)程中，電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩逐漸增加，轉(zhuǎn)速逐漸增加。
柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)方式如下：

(1)柴油發(fā)電機(jī)組 斜坡升壓軟起動(dòng)：這種起動(dòng)方式簡(jiǎn)單，沒(méi)有電流閉環(huán)控制，只調(diào)節(jié)晶閘管的導(dǎo)通角，使其與時(shí)間有一定的功能關(guān)系。缺點(diǎn)是由于電流不受限制，在電機(jī)起動(dòng)過(guò)程中，有時(shí)需要產(chǎn)生大的脈沖電流來(lái)?yè)p壞晶閘管，對(duì)電網(wǎng)有很大的影響，在實(shí)際中很少使用。
 
(2) 柴油發(fā)電機(jī)組斜坡恒流軟起動(dòng)：這種起動(dòng)方式在電動(dòng)機(jī)起動(dòng)初期逐漸增加，當(dāng)電流達(dá)到預(yù)定值時(shí)保持不變，直到起動(dòng)完成為止。在起動(dòng)過(guò)程中，電流上升和變化的速度可以根據(jù)電機(jī)負(fù)荷來(lái)調(diào)節(jié)和設(shè)定。
 
如果電流上升速率大，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，起動(dòng)時(shí)間短，這種起動(dòng)方式是使用廣泛的起動(dòng)方式，尤其適用于風(fēng)扇和泵負(fù)荷起動(dòng)。
 
(3) 柴油發(fā)電機(jī)組步啟動(dòng)：?jiǎn)?dòng)，即在短時(shí)間內(nèi)，起動(dòng)電流可以快速到達(dá)設(shè)定值，即步進(jìn)起動(dòng)。通過(guò)調(diào)整起動(dòng)電流的設(shè)定值，可以達(dá)到快速啟動(dòng)的效果。
 
(4) 柴油發(fā)電機(jī)組脈沖沖擊起動(dòng)：在起動(dòng)階段，晶閘管可開(kāi)啟一段很短的時(shí)間，過(guò)一段時(shí)間后，在較大電流下回落，然后根據(jù)原設(shè)定值線性上升，以恒流起動(dòng)。這種起動(dòng)方式在一般負(fù)載中使用較少，適用于重負(fù)荷，需要克服較大的靜態(tài)摩擦。